冷鏈物流給大閘蟹的的運(yùn)輸交上了一份令人滿意的“答卷”

中秋臨近，大閘蟹即將上市。我國人民對于吃大閘蟹的熱情非常高，存活周期短，持續(xù)擴(kuò)大的市場需求對其物流運(yùn)輸提出了很高的要求。近兩年，冷鏈物流日新月異的發(fā)展，給大閘蟹的的運(yùn)輸交上了一份令人滿意的“答卷”。

從2016年大閘蟹正式進(jìn)入網(wǎng)購市場開始，大閘蟹的年銷售額開始大幅增長。2018年的銷售額較2017年同比增長超過140%，與此同時(shí)，大閘蟹的銷售半徑也在不斷擴(kuò)大。

但銷售半徑擴(kuò)大卻給大閘蟹的運(yùn)輸提出了難題。一般情況下，裝置到蟹框內(nèi)的大閘蟹的的存活時(shí)間為3~5天，超過五天其存活率就會(huì)下降。因此，大閘蟹從打撈到消費(fèi)者終端的黃金運(yùn)輸時(shí)間大約為72小時(shí)。而大閘蟹的運(yùn)輸保存溫度在2~8℃之間，運(yùn)輸溫差則不超過3℃。

如此高的要求顯然不可能使用傳統(tǒng)物流運(yùn)輸，而近幾年崛起的冷鏈物流成了大閘蟹市場的“護(hù)航神器”。

冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，在制冷技術(shù)的發(fā)展下建立起來的。它主要包括了冷庫、冷藏箱、冷藏車等設(shè)備。它能使大閘蟹在運(yùn)輸過程中處于規(guī)定的低溫環(huán)境中，保證大閘蟹的存活率。

值得一提的是，冷鏈物流的運(yùn)輸過程遵循“3T原則”，即temperature(溫度)、time(時(shí)間)、tolerance(產(chǎn)品耐藏性)。利用不同產(chǎn)品的不同耐藏性，設(shè)定不同的冷藏溫度和運(yùn)輸時(shí)間。這使不同地區(qū)之間的運(yùn)輸效率更高，更方便，進(jìn)一步保障大閘蟹的新鮮度。